1.0 Экспертные системы и их приложения. Организация взаимодействия разработчиков и пользователей 1.1. Экспертные системы и их приложения 1.2. Организация взаимодействия разработчиков и пользователей

2.0 работа в Wiki 2.1 Презентация

3.0 Сбор информации(2 недели) 3.1 Сбор ссылок (4 недели) 3.2 Размещение информации на сайте(11 недель) 3.3 Структуирование информации(9 недель) 3.4 отформатирование информации (2 недели) 3.5 Создание презентации(1 неделя) 3.6 Подготовка в выступлению.

выполнила ученица 10б класса Алина Сметанина

• Котка
• Хельсинки
• Иматра
• Гетеборг
• Турку

Выполнил ученик 10а класса Черепанов Тимофей

• Манчестер
• Эдинбург
• Дрезден
• Милан
• Роттердам

Котка (финск. Kotka) — город в Юго-Восточной Финляндии, на берегу Финского залива. Название города переводится как орёл. Город Котка был основан в 1878 году

• Год основания: 1878
• Население: 56 000 чел.
• Общая площадь: 750 км²
• Площадь суши: 272 км²
• Площадь водной акватории: 478 км²
• Длина береговой линии: 170 км
• Всего островов: 400
• Расстояние от Котки до Петербурга: 279 км
• Расстояние от Котки до Выборга: 125 км

Город был основан в дельте реки Кюмийоки в конце 18 начале 19 века. В те времена шла упорная борьба между Швецией и Россией за господство на море. По приказу императрицы Екатерины второй было начато строительство серии оборонительных укреплений на побережье Балтийского моря, и в заливе Руотсинсалми были построены несколько крепостей и фортов. Расположение города на границе Российской империи и Шведского королевства оказало влияние на развитие города. Для военных целей были построены крепость Кюминлинна в 1790 году), форт Слава, форт Екатерина, форт Элизабет. В 1809 году вся территория Финляндии перешла к России и крепостные сооружения потеряли своё стратегическое значение.

Статус города Котка получила в 1878 году. Город стал центром для транспортировки леса. По реке Кюмийоки лес сплавлялся к берегу моря, где обрабатывался или перенаправлялся дальше. В городе был построен порт. Развивалась деревообрабатывающая промышленность. Появлялось всё больше рабочих мест, город рос. Сейчас Котка является крупным портовым, промышленным, и культурным центром Финляндии.

Городом-побратимым с Санкт-Петербургом стал в 1997 году

Расположен на юге страны, на берегу Финского залива.

• Общая площадь территории города 682 км2
• Площадь суши 186 км2
• Площадь водной поверхности 500 км2
• Среднегодовая температура +6,2°C (2004)
• Самый тёплый месяц август – средняя температура +17,3°C
• Самый холодный месяц январь – средняя температура - 5,7°C
• Население города (1.1.2005) 559 046 человек
• Женщин 53,4% Мужчин 46,6%
• Иностранных граждан 5,2%
• Безработных 7,2%

Хельсинки основан по приказу шведского короля Густава Ваасы в 1550 году в устье реки Ванта. Согласно этого приказа жители населённых пунктов Rauma, Ulvila, Porvo и Tammisaari были переселены на территорию будущего города. Место для будущего города было выбрано неудачно, и позднее он был перенесён южнее, к более удобному для строительства порта месту. Целью строительства Хельсинки было соперничество с Таллином в торговле на Балтике. В 18 веке Хельсинки пришлось пережить немало испытаний: войны, чума, голод. Российские войска захватывали Хельсинки в 1713 и 1742 годах.

Укрепление Хельсинки было одной из важнейших задач в политике Швеции. В 1748 году началось строительство морских укреплений Суоменлинна (Suomenlinna), которые считаются крупнейшими в Европе. В 1809 году Финляндия вошла в состав Российской империи, и в 1825 году Хельсинки был присвоен статус столицы Великого Княжества Финляндского. Единственный в Финляндии университет перевели в Хельсинки в 1827 году. В конце 19 века Хельсинки быстро развивался и превратился в современный европейский город. Важные для жизни промышленного центра транспортные связи улучшили, построив железные дороги в Хяменлинну в 1862 году, и в Петербург в 1870. Количество жителей превысило 100 000 в начале 20 века. С 1917 года Хельсинки является столицей республики Финляндия. Во время второй мировой войны Хельсинки подвергался сильным бомбардировкам советской авиации. В послевоенные годы в состав Хельсинки вошли соседние территории. Хельсинки является сейчас крупным , постоянно развивающимся городом.

Городом-побратимым с Санкт-Петербургом стал в 1993 году

Иматра - город в Южной Карелии с населением около 32 тысячи жителей вблизи российско-финской границы. В 6 км от города находится пропускной пункт Иматра-Pelkola.

Небольшой по населению город занимает значительную площадь, так как три его района (Иматранкоски, Мансиккала и Вуоксенниска), разделенные лесными и водными пространствами, отдалены друг от друга на несколько километров.

Город Иматра расположен на берегу крупнейшего в Финляндии озера Сайма (Saimaa). Протекающая в черте города река Вуокса (Vuoksi), которая берет начало в Сайменском озере и впадает в Ладожское, образует многочисленные пороги и мощный водопад Иматранкоски (Imatrankoski).

• Город основан в 1948 году
• Получил статус города в 1971 году
• Площадь города – 191,6 км2
• Площадь суши – 155,3 км2
• Водная поверхность – 36,3 км2
• Население города на 1.01.2005 – 29728 человек
• Количество рабочих мест – 11928

Регион Иматры был заселен еще с каменного века, в нем археологи нашли следы пребывания человека этого периода. Первое письменное упоминание об Иматре содержится в налоговой ведомости 1541 года, в которой упоминаются ловля лосося на Вуоксе и собранный за это налог. Постоянное население в регионе Иматры сформировалось примерно в XVI веке.

Пороги Иматры – самая старая достопримечательность Иматры.История туризма Иматры началась в 1772 году, когда Российская императрица Екатерина II посетила Иматру и была очарована порогами Вуоксы. Наиболее активным туризм в Иматру стал в конце XIX века, когда состоятельные люди из Санкт-Петербурга начали посещать эти места. Открытие железнодорожного сообщения с Иматрой в 1892 году сократило время проезда из Санкт-Петербурга наполовину. В 1903 году на берегу реки была построена новая гостиница, и число туристов было самым большим перед Первой мировой войной. Война закрыла границу в Россию, но финны «открыли» пороги снова в 20-е годы, и число туристов опять стало расти. После того как пороги были перекрыты плотиной в 1929 году.

Статус города Иматра получила в 1971 году. За многие годы Иматра выросла из разбросанных трех поселковых центров в современный и оживленный город, , на жизнь которого сильно влияют озеро Сайма, река Вуокса и госграница. Город разделён на две части рекой Вуокса.

Городом-побратимым с Санкт-Петербургом стал в 1997 году

Город Гётеборг расположен на западном побережье страны и является вторым по величине городом Швеции и важнейшим портом страны.

• Население

Население Гётеборга на 31 декабря 2007 г. составляло 493 502 человека. На данный момент он является вторым по величине после Стокгольма городом Швеции.

• Промышленность

Гётеборг является одним из основных промышленных городов Швеции. В нём расположены штаб-квартиры и производственные мощности таких компаний, как Volvo, SKF, Victor Hasselblad AB.

• Спорт

В 1992 году в Гётеборге состоялся финальный матч чемпионата Европы по футболу. В 2006 году здесь проходил Чемпионат Европы по лёгкой атлетике. В 2008 году в Гётеборге прошёл чемпионат мира по фигурному катанию на коньках. Футбольный клуб «Гётеборг» — двукратный победитель Кубка УЕФА.

• Культура

Город известен как центр рок-музыки. Здесь родился стиль Melodic Death Metal шведской волны, иногда его называют «Гётеборщина». Здесь образовались группы At The Gates, Dark Tranquillity, In Flames и HammerFall.

В начале XVII в. король Карл IX заложил на острове Хисинген, что в устье Гёта-Эльва, город, получивший название Гётеборг. Город быстро рос за счёт приезда иностранцев, бо́льшая часть из которых была голландцами. В 1619 г. Густав II Адольф перенёс Гётеборг на то место, где он стоит в настоящее время. Период «эры свобод» принёс городу процветание. В 40-е гг. XIX в. город являлся крупнейшим портом, через который в Швецию шёл импорт. Во второй половине века продолжилось промышленное развитие города, и ведущими отраслями были металлургия и машиностроение. В XX в. в экономике города стало преобладать тяжёлое машиностроение.

Городом-побратимым с Санкт-Петербургом стал в 1962 году

Турку, лежит среди сильно изрезанного побережья на юго-западе страны, напротив архипелага Ахвенанмаа.Через город течет река Аурайоки.

• Элемент ненумерованного списка
• Площадь города - 306,4 кв. км.
• Население - 174,9 тыс. жителей
• Глава города - Микко Пуккинен
• Плотность - 714.1 чел./км²
• Достопримечательности города:

Лютеранский собор (финск. Tuomiokirkko; швед. Domkyrkan).Здание университета.Древний замок Турку.Музей ремесла Луостаринмяки, Турку. Верфи (Krono-Varf, Stads-Varf). Гаванью для больших кораблей служит Бокгольм на о-ве Хирвинсала, небольшие суда идут по каналу до города.

Турку - самый древний город Финляндии, бывший центром торговли еще в XIII в. официальной датой его основания считается 1229 г., когда папа Григорий IX повелел перенести резиденцию епископа на реку Лурайоки. Шведы называют этот город Або. До 1812 г. Турку являлся столицей Финляндии, пока российский император не решил перенести столицу в Хельсинки, поближе к России. До сих пор Турку претендует на звание второго города в Финляндии, хотя по числу жителей он всего лишь на четвертом месте.

Турку - город высочайшей промышленной технологии, город трех вузов. Здесь два университета, Высший коммерческий институт. Вузы, фирмы и предприятия города тесно сотрудничают в Технологическом центре Турку, сосредоточившем лучшие интеллектуальные силы страны. Город считается популярным местом проведения научных конгрессов и других мероприятий. В Турку находится резиденция архиепископата государственной евангелическо-лютеранской церкви страны. Здесь же находится старейший надворный суд.

Городом-побратимым с Санкт-Петербургом стал в 1953 году

Манче́стер (англ. Manchester) — город на Северо-Западе Англии. Наряду с Лидсом, Шеффилдом, Ливерпулем и Лондоном Манчестер был одним из центров Промышленной Революции. В настоящее время Манчестер — крупный культурный, промышленный, финансовый, коммерческий и транспортный центр страны.

Расположен у западного склона Пеннинских гор, на реке Эруэлл.

Впервые Манчестер упоминается в X веке. Поселение возникло на месте кельтского поселения Мансенион и римского укреплённого лагеря Манкуниум, который был основан в 79 году. В средних веках — торговый и ремесленый городок. С середины XVIII века начался быстрый рост города в связи с промышленным переворотом. В XIX веке город стал лидером в мире среди центров хлопчатобумажной промышленности. В 1830—1840-х годах в Манчестере зародилось фритредерство (так же известно как «манчестерство»).[2]

Эдинбург начал быстро расти и развиваться в XII в. — когда Давид I перевел королевский двор из Данфермлина в Эдинбургский замок и построил в окрестностях церковь Святого Распятия, — а после возникновения в XIII в. Парламента Шотландии за Эдинбургом окончательно закрепился статус столицы. Во время царствования Марии Стюарт королевский двор размещался в эдинбургском дворце Холирудхаус, а когда в 1603 г. трон перешел к Якову VI, придворное дворянство последовало за королем в Лондон. После того, как в 1707 г. был упразднен Парламент Шотландии, значение Эдинбурга на политической сцене страны несколько уменьшилось, однако культурная жизнь города продолжала процветать и достигла наивысшего расцвета в эпоху Просвещения, когда в Эдинбурге жили и работали многие выдающиеся ученые и философы того времени. В 1450 г. Эдинбург был окружен крепостной стеной — сейчас этот район носит название Старого города. В середине XVIII в. к северу от него был построен новый район — Новый город. В середине XIX в. произошел резкий прирост населения города в основном за счет эмигрантов из Ирландии, бежавших от так называемого «картофельного голода».

Для Эдинбурга, равно как и в целом для Шотландии, характерен умеренный морской климат — относительно мягкий, несмотря на то, что город расположен на довольно высокой северной широте. По сравнению с лежащими на той же широте Москвой и Лабрадором (Ньюфаундленд), зимы в Эдинбурге достаточно теплые, с температурой, редко опускающейся ниже 0 °C. Летом в Эдинбурге сохраняется относительно прохладная погода с температурой, не превышающей 23 °C. Также для Эдинбурга характерные частые ливни (количество осадков более-менее равномерно распределяется по месяцам) и юго-западный ветер. В октябре и марте значительное влияние на погоду в городе оказывают атлантические циклоны — так называемые Европейские бури. Такие климатические особенности обусловлены географическим расположением Эдинбурга — город стоит на побережье, поэтому погода формируется за счет воздушных потоков со стороны Северного моря.

Дре́зден (нем. Dresden, в.-луж. Drježdźany) — город в Германии, административный центр Саксонии, на реке Эльбе примерно в двадцати километрах от границы с Чехией. Является одним из крупнейших центров промышленности, транспорта и культуры Германии. Население 508 351 чел. Занимает площадь 328,30 км². Центр города — исторический район Альтштадт (Старый Город) — расположен на левом берегу Эльбы. Сейчас он практически полностью восстановлен после бомбардировок Второй мировой войны. На правом берегу — районы Нойштадт, Лошвиц, Пишен. Ближайшие районы на левом берегу: Котта, Блазевиц, Плауэн. В немецкой литературе Дрезден получил название — Флоренция на Эльбе (нем. Elb-Florenz), но и за рубежом город широко известен своими памятниками архитектуры в стиле барокко, великолепными собраниями живописи и других произведений искуств.

Название «Дрезден», как, впрочем, и часть названий городских районов, имеет славянские корни. Впервые Дрезден (dresdene) [1] документально упоминается в 1206 году всвязи с судебным разбирательством между Майсеновской церковью и графом фон Дона из-за спорных территорий. Как город, уже в другом документе, Дрезден упоминается в 1216 году. С 1485 года он является столицей Саксонии. Наибольшего расцвета Саксония (и Дрезден, как её столица) достигла при Августе Сильном в начале XVIII века. В XVIII веке Саксония претендовала на ведущую роль среди немецких княжеств и вела постоянные войны с Пруссией. Во время Семилетней войны Дрезден был захвачен и долгое время удерживался войсками прусского короля Фридриха II. Эта оккупация нанесла большой урон городу, в частности в 1760 году была разрушена Кройцкирхе. В результате Наполеоновских войн Саксония понесла огоромные территориальные потери, значение Дрездена как политической столицы снизилось, но он по-прежнему считался одним из культурных центров Европы. В конце Второй мировой войны Дрезден подвергся крупномасштабной бомбардировке. С 13 по 14 февраля 1945 года центр города был полностью разрушен в результате серии ударов английской и американской авиации. В это время Дрезден был переполнен беженцами с Восточного фронта, среди которых было много женщин и детей. По ряду причин город практически не был защищен зенитными орудиями, а авиация ПВО не смогла взлететь. Число жертв составляет от 25 до 40 тысяч человек (некоторые источники сообщают о большем их числе), большинство из которых погибло в результате возникшего огненного смерча. После войны развалины дворцов, церквей, исторических зданий были аккуратно разобраны, все фрагменты описаны и вывезены за город. Остальные развалины (а было разрушено около 75 % зданий в городе) были просто снесены. На месте города фактически образовалась ровная площадка с размеченными на ней границами бывших улиц и зданий. Власти ГДР построили вокруг восстанавливаемого исторического центра современные (на тот период) проспекты и многоэтажные здания. Восстановление центра заняло почти сорок лет — для этого, по возможности, использовались уцелевшие фрагменты, недостающие каменные блоки и архитектурные элементы вытёсывались заново — они заметно выделяются светлым оттенком камня. На данный момент ведется восстановление исторических зданий на площади Ноймаркт (Neumarkt).

Мила́н (итал. Milano, ломб. Milan, лат. Mediolanum, «в центре равнины») является главным городом северной части Италии, административный центр области Ломбардия, самого крупного региона Италии. Население насчитывает 1,3 миллиона жителей, но вместе с пригородами (Большой Милан) всего около 3,5 миллионов. Город является столицей региона и финансово-экономической столицей Италии. Много веков город носил имя Майлянд (нем. Mailand), которое и по сей день является немецким названием города. Милан расположен в западной части Ломбардии. Сам город (как закрепленная административная единица — коммуна) занимает площадь 182 кв. км, в нём проживает около 1,3 млн. человек. Городской округ Милана («Большой Милан») выходит далеко за пределы коммуны (более всего на севере и на востоке), занимает площадь 1 982 кв. км и имеет население 3 707 210 (согласно переписи 2001); в 1991 население было 3 738 685. Область включает 188 коммун. Коммуна Милана потеряла 113 084 жителей (8,3 %), с 1991 до 2001. Нынешний мэр Милана — Летиция Моратти (с 2006 года). Город известен фирмами моды и магазинами на виа Монтенаполеоне и в галерее Виктора Эммануила на площади Дуомо, предположительно самом старом торговом центре в мире. Милан, подобно Нью-Йорку или Парижу — одна из мировых столиц моды. Другое знаменитое изделие города — традиционный рождественский сладкий пирог панеттоне. Городу покровительствует Святой Амвросий Медиоланский. Праздник города 7 декабря.

Предполагается, что Милан был первоначально основан кельтами Северной Италии примерно в 600 до н. э. и был завоеван римлянами, давшими ему название «Медиоланум», около 222 до н. э.. В IV веке нашей эры, во времена епископа св. Амвросия и императора Феодосия I, город быстро стал столицей западной части Римской империи. После Остготского и Ломбардийского периодов в XI веке город восстановил свою роль и возглавил движение других итальянских городов Ломбардии в получении большей независимости от Священной Римской империи. Во время чумы 1349 Милан был одним из немногих мест в Европе, которые не были затронуты эпидемией. Во времена Ренессанса Миланом управляли герцоги семейств Висконти и Сфорца, при дворе которых работали такие художники, как Леонардо да Винчи и Донато Браманте. После попытки завоевать остальную часть северной Италии в XV веке Милан был завоеван Францией, а затем, в начале XVI века, Испанией. В начале XVIII века в ходе войны за Испанское наследство Австрия заменила Испанию в роли миланского сюзерена. Во время Наполеоновских войн Милан был оккупирован в 1796 войсками Наполеона и в 1797 стал столицей Цизальпинской республики, которая собственно и стала в 1802 — Итальянской республикой, а в 1805 — Итальянским королевством. По завершении войн город стал одним из главных центров итальянского национализма, возвращая себе независимость и восстанавливая целостность Италии. В 1859 (после второй Итальянской войны за независимость) Милан вместе со всей Ломбардией сверг австрийское правление и вошёл в королевство Сардиния (которое было преобразовано в королевство Италия в 1861). Будучи важным индустриальным центром Италии, Милан был целью ковровых бомбардировок во время Второй мировой войны. Город бомбили даже после того, как Пьетро Бадольо сдал его союзническим силам в 1943. Фактически Милан был частью марионеточного государства Итальянской Социальной Республики Муссолини и важным командным центром немецкой армии, размещённой в Италии. К моменту, когда война в Италии была наконец закончена, 25 апреля 1945, Милан был сильно разрушен, а пригороды Прекотто и Терро были полностью уничтожены. После войны город был восстановлен и снова стал важным финансовым и индустриальным центром Италии.

Роттерда́м (нидерл. Rotterdam, нидерландское произношение (info)) — город в Нидерландах. Расположен при впадении реки Маас. Население 600 тыс. жителей (2007). Крупный транспортный узел (железные и шоссейные дороги); морской (на Северном море) и речной (река Маас) порты; аэропорт. Центр машиностроения; музеи, театры (оперы и балета, драмы), библиотеки. Ежегодно в конце января в городе проходит международный кинофестиваль.

7 июня 1340 Виллем IV, граф Голландский, даровал статус города, маленькому — на две тысячи жителей — рыбацкому поселению на берегу богатой сельдью речке Ротте («Мутной») при её впадении в Маас. Селились на этом месте с X века, а название Роттердам («Дамба на Ротте») утвердилось в 1260-х годах, когда для защиты от частых разливов рек была построена эта самая дамба. Неспешно разрастаясь, город благодаря выгодному географическому положению превратился в XVII веке (после открытия великих океанских путей в Юго-Восточную Азию) в важнейший торговый порт. А с введением в строй в 1872 году доступного для крупных океанских судов канала Ньив-Ватерверг стал и вовсе самой крупной гаванью всего мира.

• Антверпен, Бельгия

• Барселона, Испания

• Бордо, Франция

• Варшава, Польша

• Гданьск, Польша

• История
• Зоологический парк (зоопарк)
• Экономика
• Транспорт

С открытием Америки и переходом бургундского наследства в дом испанских Габсбургов в антверпенские банки хлынуло золото Нового света. В 1531 г. в городе открылась биржа, послужившая образцом для подобных заведений в Лондоне и Амстердаме. К середине XVI века население Антверпена превышало 100 тысяч жителей. Яркий памятник этого золотого века — пышно убранная ренессансная Антверпенская ратуша (1561-65).

Антверпен

Население 461 496 человек (2006)

Несмотря на падение экономической роли Антверпена, он продолжал оставаться крупным художественным и культурным центром Испанских Нидерландов. Имена местных живописцев Рубенса и Ван Дейка гремели по всей Европе. С конца XIX века начался новый период экономического подъёма, связанный с расширением порта. В 1920 г. в Антверпене прошли летние Олимпийские игры.

одна из уникальных лабораторий по сохранению разнообразия животного мира и музей живой природы, созданный человеком, является научно-просветительным учреждением.

Крупный промышленный центр: нефтехимическая промышленность, машиностроение и другие отрасли промышленности, атомная энергетика.

Антверпен — мировой центр обработки и торговли алмазами. Традиционно торговлей и обработкой алмазов занимаются представители многочисленной еврейской общины.

Крупный образовательный центр: университет, несколько высших школ.

Скоростные автомагистрали связывают Антверпен с Гентом, Брюсселем, Хасселтом и Бредой (Нидерланды). В настоящее время ведутся работы по включению Антверпена в сеть высокоскоростных железных дорог.

Средневековый замок Стен.Городской общественный транспорт представлен автобусами и линиями обычного и подземного трамвая (сами антверпенцы зачастую гордо используют термин «метро»). В перспективе возможно превращение линий подземного трамвая в полноценное метро.

• География
• Экономика
• Транспорт
• Достопримечательности

Барселона расположена на северо-востоке Иберийского полуострова на побережье Средиземного моря на плато шириной в 5 км, границы которого с юга составляют горная гряда Кольсерола (кат. Collserola) и река Льобрегат, а на севере — река Бесос. Пиренеи находятся в приблизительно 120 км к северу от города.

Площадь Каталонии - граница модернистской Барселоны

Барселона является одним из первых районов континентальной Европы, в котором началась индустриализация, начавшаяся, как и в других местах, с текстильной промышленности (в конце XVIII века). К середине XIX века Барселона стала важным центром текстильной промышленности и машиностроения. После этого, промышленное производство играло важную роль в истории города. Как и в других современных городах, обслуживающий сектор экономики начинает преобладать над производящим. В настоящее время основными отраслями промышленности являются текстильная, химическая, фармацевтическая, автомобильная и электронная. Следует отметить, что в Барселоне находятся автосборочные заводы, как испанской фирмы «СЕАТ» (группа «Фольксваген»), так и таких зарубежных производителей, как «Рено», «Пежо», «Форд» и т. д.

Барселона обслуживается международным аэропортом «Эль Прат», расположенным в городе Эль Прат де Льобрегат (кат. El Prat de Llobregat) в 3 км от Барселоны. Аэропорт является вторым по размерам аэропортом в Испании и крупнейшим на средиземноморском побережье. Аэропорт соединён с городом скоростной автомагистралью, железной дорогой и автобусами. Меньший по размеру аэропорт «Сабадель» расположен рядом с одноимённым городом и используется для тренировок лётного состава, рекламных и частных полётов. Некоторые чартерные полёты осуществляются в аэропорты городов Жирона (Херона)(Girona) на побережье Коста-Брава (около 100 км к северу от Барселоны) и Реус (Reus) на побережье Коста-Дорада (около 110 км к югу от Барселоны).

История порта в Барселоне насчитывает около 2000 лет. Порт является самым важным в осуществлении грузовых и пассажирских перевозок на средиземноморском побережье. Порт занимает площадь в 7,86 км² и разделён на 3 зоны: старый порт, торговый порт и порт для перевозок (логистики). Порт быстро растёт, его размер должен быть удвоен за счёт устья реки Льобрегат на 2 км в южном направлении.

Барселона является одним из основных железнодорожных узлов Испании. Основной железнодорожный вокзал — Сантс Эстасьо (кат. Sants Estació). Расписание поездов и купить билет можно на сайте Renfe Сеть скоростной железной дороги AVE должна быть продлена из Мадрида до Таррагоны в южную часть Каталонии. До Барселоны линия была продлена в 2008 г. Планируется к 2011 году соединить AVE с аналогичной TGV во Франции.

Барселонский трамвай

Барселонский трамвайСеть барселонского метрополитена насчитывает 9 линий. обозначенных своим номером и своим цветом. Шесть из них (L1, L2, L3, L4, L5 и L11) курируются Управлением транспорта Барселоны (TMB) (Transports Metropolitans de Barcelona), а другие 3 линии (L6, L7 и L8) принадлежат компании FGC, FERROCARRILS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA. Метро соединяет Барселону с некоторыми пригородами. В настоящее время идут работы по строительству линии L9 протяжённостью 43 км. Это будет вторая по длине линия метро в Европе — после Серпуховско-Тимирязевской линии в Москве (44 км). Открытие первого участка новой линии (19 станций) планируется в 2009 году. Всего линия L9 будет иметь 78 станций.

Парк такси насчитывает более 13000 автомобилей. Большинство лицензий принадлежит частным водителям.

В Готическом квартале сохранились многие свидетельства римского присутствия (на склонах холма Монс Табер). С готского периода сохранились жилые здания и захоронения вблизи улицы Виа Лаетана (кат. Via Laietana). Со средних веков сохранились: часовня св. Люсии и церковь Сант Пау дель Камп (XII век). Старый город можно условно разделить на три части. Самая старинная часть находится между бульваром Рамбла и проспектом Виа Лаетана. Это и есть Готический квартал. Квартал Ла Рибера протянулся от Виа Лаетана до улицы Коммерс (кат. Commerç) и от улицы Принцессы (кат. Princesa) до моря. Квартал Раваль (Аррабаль) расположен между бульваром Рамбла и улицами Ронда Сан Антони (кат. Ronda Sant Antoni) и Ронда Сан Пау (кат. Ronda Sant Pau).

• Информация
• Промышленность

В Бордо имеется современная трамвайная сеть (открыта 21 декабря 2003 года президентом Франции Жаком Шираком, см трамвай Бордо). Также в городе много автобусных маршрутов

Бордо́ (фр. Bordeaux, окс. Bordèu) — город на юго-западе Франции, центр исторической области Аквитания и современного департамента Жиронда. Расположен на берегах Гаронны, известен своими традициями и успехами в области виноделия. Население насчитывает ок. 230 тыс. чел. (2004).

Бордо — пятый по величине город Франции. Его центр богат историческими памятниками. Однако главное, чем знамениты на весь мир Бордо и его окрестности, это уникальные виноградники.

Одним из красивейших зданий Европы XVIII в. является Большой театр архитектора Виктора Луи. Фасад сделан по античному образцу, с коринфскими колоннами, зал украшен золотом. Церковь Нотр-Дам была построена в 1700 г. Первоначально ее планировали в качестве часовни в монастыре доминиканского ордена. Удивительный по красоте фасад в стиле барокко противопоставлен простому, скромному интерьеру. Стоит обратить внимание на картины XVIII в., деревянные скульптуры и большой орган, созданный в 1775 г.

Нефтепереработка, машиностроение, химическая промышленность. Центр виноделия и виноторговли.

• История
• Экономика
• Достопримечательности
• Транспорт

Первые поселения на территории современной Варшавы относят к X веку.

В начале XV-XVI веков Варшава — столица Мазовецкого княжества, в 1596 — 1795 — всей Польши, в 1807—13 годах — Варшавского герцогства (фактически под французским протекторатом), с 1815 г. — царства Польского (в составе Российской империи).

Город значительно пострадал во время 2-й мировой войны (см. Варшавское восстание (1944)).

Доля Варшавы в экономике Польши — 15 % ВВП. Безработица — 1,8% % (X 2008).

Варшава

Исторический центр Варшавы включён в список Всемирного наследия как примерный образчик доскональной реставрации уничтоженного исторического наследия. Действительно, во время войны старый город был практически полностью уничтожен и восстановлен лишь в послевоенные годы. Сердце старого города, Королевский замок, был отстроен только в 1980-х гг., причём отдельные реставрационные работы идут до сих пор.

Восстановленный королевский дворец в Варшаве и площадь перед ним

Варшавский общественный транспорт развит на высоком уровне. Существует множество автобусных маршрутов - все автобусы ездят по расписанию, на каждой остановке имеется расписание всех маршрутов, также написано, какой автобус приходит в определённое время - обычный или с низким полом - для инвалидов. Также существует много трамвайных веток, одна ветка метро. Всё ходит тоже чётко по расписанию. Проезд по билетам, которые можно купить в киосках или у водителя транспорта (он потребует «дробными», т.е. мелочью, сдачу считать некогда). Билеты нужно «пробить» в транспортном средстве. Покупая билет вам не нужно думать на чём вы поедете, все билеты универсальны. С недавних пор метро работает круглосуточно.

• История
• Достопримечательности

В 1807 Данциг был объявлен французами вольным городом, но после разорительной осады в 1813 был возвращён Пруссии. Большая синагога ГданьскаПосле Первой мировой войны Гданьск по Версальскому мирному договору (1919) получил статус вольного города и находился под управлением Лиги Наций. Договор также передавал Польше территории, дававшие ей доступ к Данцигу, т. н. Данцигский коридор (или Польский коридор), который отделял Восточную Пруссию от Германии. Большую часть населения города (95 %) составляли немцы, но поляки имели право на свои собственные учреждения, например школы, библиотеки и т. п. Кроме того, по Версальскому договору Польше было предоставлено ведение иностранных дел Данцига и управление железнодорожным сообщением вольного города. Польше было предоставлено право свободного пользования данцигскими водными путями, доками и пр. Данциг входил в таможенную зону Польши. С 1926 Польша, с согласия Лиги Наций, содержала в гавани Данцига склад военного снаряжения под охраной польских военнослужащих.

Большая синагога Гданьска

Старый город представляет собой архитектурный комплекс 13—18 веков. Основные достопримечательности:

• Костёл Святой Девы Марии, второй по величине в Европе (после Кёльнского собора) и в то же время самый большой кирпичный храм в Европе. Он был построен в XIII—XVI веках в строгом готическом стиле.

• Королевский тракт — парадный въезд в город, начинающийся у комплекса городских ворот (Высокие ворота, Злодейские ворота и Золотые ворота), далее тракт идёт по улице Длугой (Длинной) и заканчивается на площади Длугий Тарг (Длинный рынок).
• На Длугом Тарге находятся многие памятники эпохи Ренессанса:

городская ратуша,

• двор Артуса,
• фонтан Нептуна,
• Золотой Дом,
• Зелёные ворота.

Антверпен, Бельгия http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%BD

Барселона, Испания http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0

Бордо, Франция http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE

Варшава, Польша http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B0%D0%B2%D0%B0

Гданьск, Польша http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D1%81%D0%BA